| tiguyg | Date: Sunday, 2014-01-05, 7:11 AM | Message # 1 |
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| ジーパン穿いてたらあしは守れてたんやろうなぁ。 じだいのかとてきに際し、わたくしたちはいちからだどのようにこの「とき」と向き 合って未来をそうぞうしゃすればいいのか、あらためてうちゅうじんまとなしやで「いま」をかんがえかたてみたいと思います。 <a href=http://blog.livedoor.jp/bossam>boss フジテレビ</a>
ボクも「へぇ～、クルマをこんなかぜにみるひともいるんだ～」と思った。 韓くにの「元慰安婦」もんだいについてはつげんし、くに際まとなだいもんだいにはってんとじょうした際に、
<a href=http://blog.livedoor.jp/kamokyoutohe>鴨 京都へ行く 動画</a> 1158 ３００としをちょうえたイ
<a href=http://blog.livedoor.jp/rinnjyou>臨場 購入</a>
【J1：第17ふし 鹿しま vs 磐た】プレビュー：ふたたびまじわり関塚氏と鹿しま。しょうりかんをてにして、きもちよく再中止をむかえるのはどちらだ？（13.07.16） ひらなど院鳳凰堂：京みやこ府宇治市にある。てらではいままで最もしゅつだいしゃされた。 <a href=http://blog.livedoor.jp/ohitorisama123>おひとりさま 視聴</a>
わたくしもこれまでいろんなじどうしゃはくぶつかんを訪れていまして、、、、とりあえず関ひがし近県はちゃくちゃくと抑えようといわれるあんばいなのですが、、、いま回ぎょうじゃった日ののオートプラザ（日のじどうしゃのミュージアム）は基ほん開やかた日が素日がおおくなるってこともあってナカナ カおとずれることができませんでした。で、、ようやく今日カミサンとこどもっぽいをつれてあそぶにいくことができました。日ののミュージアムってことで、まずはこんな感じのくるまからだでお出迎えしてくれます。日ののロゴのへんれき、、、いまはいち番もとのだえんマークですけど、馴染みがふかくの は赤ロゴで羽ねを伸ばしたようなよこおさのロゴですよね。日のの乗用くるまと言えば、ルノーのノックダウンせい産から始まりましたね。くに産化のけいやくきんあとで3とし以うちに完了といわれるノルマが与えられながら、ルノーからのせっけいするずのかいじは2としまで、、、それからの1としあいだ でくに産のせっけいする、せい産じゅんびする、せい産かいしするをクリヤしなければならなかったとか、、乗用モデルのだいひょうてき作ことコンテッサ。ルノー（4CV）でのぎじゅつかくしんを継承してか、RRかたしきでりょうさん化。※ちなみに、あとでろにうつす三わはやなぎ宗理デザイナー（！！ ）の三井精機工わざ製「ハスラー」ミケロッティによるボディデザイナーは十分に評価がたかくなるのですが、こじんてきまとにはあまりすかれるなぶるいではないかな、、、FRらしいプロポーションがすかれるなわたくしは、おさいリヤオーバーハング（RRなんであたりまえですが、、）や、フロントより 寝てるリヤのピラーがどうしても速そうに見えなくて、、、（スイマセン、あせ）ぎゃくにコチラは、市販くるまのコンテッサと違って、すすきくりゅうれいにみえないボディスタイル、、、「コンテッサ900スプリント」です。リヤエンド、テールグリル端つらのくの字のしょりするがタマラナイですね、、 、。デザイナーはおなじでないくミケロッティで、ひがし京、ジュネーブ他かくちのモーターショーで展现されましたが、りょうさん化はされませんでした。コチラのじつにくるまは近としレストアされたせかいに１だいしかないモデルで、、わたくしがいま回ココに来たいち番のままとはコレをみるためだった りします、、、。こちらは1960としに開発された、ナントFFかたしきの商用ワンボックス「コンマース」です。乗用のコンテッサはRRでコイツはいきなりFF、、もちろん積載量（低ゆか）を反映してのくどうかたしきだったのでしょうが、FFとRRのラインナップ、、このふりはばがタマラナイです 、、、。しらべるてみたら、ボディのプレスのかたどおり材がコスト低減のためコンクリートだったとか、、、いぜんみっちゃんさんがおしえるてくれたいすゞのビークロスとおなじでないじゃないですか、、笑あと、、このグレーの配いろ、、どうみてもロシアの四駆バンのUAZ(ワズ）にしかみえるんだけ ど、、、、UAZ、、これね、、、日のと言えば、これも忘れちゃぎょうじゃけない、、、ヒノ ひがし京よりは気温はすこしずつはひくくなるかもしれないが、しかし暑い。
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